История, которая могла бы сэкономить владельцу около 30 000 рублей.
Клиент купил Ducati Multistrada 2013 года из Японии с единственным оригинальным смарт-ключом. Практически сразу обнаружилась проблема: батарейка в ключе разряжалась примерно за два дня.
Вместо изготовления дубликата владелец продолжил пользоваться неисправным ключом. Около полутора месяцев регулярно менял батарейки, а затем узнал, что мотоцикл можно запускать даже с разряженной батарейкой, если поднести ключ к антенне за приборной панелью. Так он проездил ещё примерно два месяца.
Обратился к нам только тогда, когда Ducati перестала распознавать ключ даже в аварийном режиме.
И вот здесь относительно простая процедура превратилась фактически в работу при полной утере ключей.
Для обычного программирования нового смарт-ключа необходимо иметь хотя бы один рабочий ключ, который мотоцикл распознаёт через низкочастотную антенну. В данном случае такого ключа уже не осталось.
Пришлось разбирать мотоцикл и снимать блок бесключевого доступа. Из блока считали необходимые данные и по ним изготовили аварийный транспондер. После этого мотоцикл собрали, а уже через диагностический разъём прописали новый оригинальный Smart Key.
В результате у владельца снова полный комплект: аварийный ключ с транспондером и новый оригинальный смарт-ключ, который больше не разряжает батарейку за несколько дней.
Если смарт-ключ Ducati начинает быстро разряжать батарейку, периодически не определяется или появляются другие проблемы — лучше сделать дополнительный ключ, пока старый ещё распознаётся мотоциклом. Это значительно проще и дешевле, чем восстановление после полной потери рабочего ключа.
АнтохаГараж — авто и мотоключи. Москва, Коньково.
Добавить комментарий