Ford Focus 2, все ключи потеряны: — выезд к месту стоянки авто — аварийное вскрытие без повреждений — восстановление лезвия ключа, из-за большого износа пришлось на месте разбирать замок зажигания — удаление всех ключей и запись двух новых чипов иммобилайзера На этом этапе автомобиль завелся, однако дальше еще нужно было прописать кнопки ключа. Что сделать не удалось, так как в автомобиле что-то неисправно и он не входит в режим программирования. Технология привязки кнопок простая, так называемый ручной метод. Это одновременно и плюс(так как не нужно оборудование) и минус(так как этот метод очень чувствителен к любым неисправным элементам, связанным с методикой) В данном случае причиной могли быть(то, что на поверхности): — концевики дверей, капота, багажника — концевик пристегнутого ремня — контактная группа замка зажигания А еще на многих машинах типа Тойоты, Мазды и т д есть такая мерзкая штука, как датчик присутствия ключа в замке. Почему мерзкая? Потому что если машине больше 15 лет, она почти всегда не работает К сожалению, в таких случаях я говорю «сделать не сможем, обратитесь к автоэлектрику для поиска и ремонта неисправности». Стараюсь работать по конкретному профилю и сильно не лезть во что-то другое. Многие назовут меня лентяем, но я уже много раз это проходил в теме сервиса. Лучше всего(и, можете закидать тапками, но и выгоднее всего тоже) — делать что-то одно и не лезть в соседние ниши. К тому же, ремонт электрики на морозе — история так себе, а условий для этого у меня нет Клиенту в данном случае я дал ключ с кнопками, объяснил методику и в случае если кнопки привязать получится, закончим работу уже после этого. Либо, если система совсем откажется работать, альтернатива — не штатный центральный замок или сигнализация
Добавить комментарий